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Il serbatoio toroidale costituisce l’elemento aggiuntivo di maggiore dimensione e peso ed è alloggiato nella parte posteriore del veicolo al posto della ruota di scorta, saldamente fissato alla carrozzeria. E’ realizzato in acciaio ad alta resistenza trattato termicamente ed è collaudato per pressioni fino a 30 bar, ben al di sopra della normale pressione di esercizio, variabile tra 2- 15 bar. Ogni serbatoio è sottoposto ai severi controlli previsti dal Dipartimento dei Trasporti Terrestri. Inoltre la legge prescrive, ad ulteriore incremento della sicurezza, una limitazione per il riempimento fino all’80% del volume totale. Il serbatoio deve essere comunque sostituito per legge dopo 10 anni dalla data di immatricolazione.